最荡漾的仍是价钱。

多方音尘透露，这款车的指标售价区间锁定在15-17万元，若真能已矣，将成为特斯拉打入全球市集的“杀手锏”。

毕竟十万的降幅，足以让不少花费者对竖立缩水“睁一只眼闭一只眼”了。

为什么推出低价版Model Y？

此时推出低价车型，背后是特斯拉面对的稠密市集压力。销量上，特斯拉2025年第二季度委用量为38.41万辆，同比着落13.48%。

该委用收货，亦然特斯拉自2022年以来委用量最低的一个季度，而况，特斯拉已一语气两个季度出现委用量同比下滑的情况。

在欧洲市集，特斯拉的份额也一直在降，被比亚迪等中国品牌越过。在好意思邦原土，二季度销量也同比下滑10%。

面对小米、小鹏、比亚迪等国产车，特斯拉急需一款走量车型霸占市集。

马斯克此前已证据，这款平价车已于本年6月脱手投产，预测2025年底量产，2026年全面委用。

若真能杀入15万级市集，这款“丐中丐”版Model Y将径直改写20万内电动SUV的竞争法例。

但惬心地缩水可能收缩其对家庭用户的诱骗力。

若最终订价接近20万，那竞争力不大。

毕竟同价位的国产车型在智能座舱、惬心地竖立上确乎上风赫然。

跟着全球新动力汽车渗入率梗阻45%，平价车型的量产被视为特斯拉 “全球化政策” 的要津一步。

当特斯拉放下身材，若以15万的价厮杀入最强横的战场，中国新动力车企们，你们准备好应战了吗？